二冲程内燃机升功率比四冲程（）。

单项选择题二冲程内燃机升功率比四冲程（）。

A.大100％
B.大50％～70％
C.小50％～70％
D.小100％

1.单项选择题二冲程柴油机的换气过程中，从排气口关闭到扫气口关闭这一阶段称为（）阶段。

A.自由排气
B.扫气
C.过后排气
D.过后充气

2.单项选择题二冲程柴油机的换气过程中，从扫气口打开到活塞运动到下止点后上行将扫气口关闭为止，这一时期称为（）阶段。

A.自由排气
B.扫气
C.过后排气
D.过后充气

3.单项选择题二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。

A.自由排气
B.扫气
C.过后排气
D.过后充气

4.单项选择题二冲程内燃机扫气系统的扫气口与排气口布置在气缸圆周的两对面。这种换气形式是指（）扫气形式。

A.横流
B.回流
C.直流
D.对流

5.单项选择题曲轴每旋转（），活塞上下往复运动一次，完成一个工作循环的往复活塞式内燃机称为二冲程内燃机。

A.一圈
B.二圈
C.三圈
D.四圈

6.单项选择题四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。

A.进气
B.压缩
C.膨胀
D.排气

7.单项选择题四冲程内燃机实际循环中（）过程的作用是将燃料的化学能转变为热能，使工质的压力、温度升高。

A.进气
B.压缩
C.燃烧
D.排气

8.单项选择题燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为（）。

A.循环热效率
B.空燃比
C.燃烧效率
D.比热

9.单项选择题燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括（）。

A.压缩负功增加
B.最高压力下降
C.膨胀功减少
D.A、B和C均是

10.单项选择题内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。

A.燃烧速度的有限性
B.完全燃烧损失
C.燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
D.燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失