A.车统-16
B.车统-17
C.车统-18
D.车统-36
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A.紧固
B.留有3—5mm的间隙
C.留有5—10mm的间隙
D.留有10~15mm的间隙
A.197726
B.353130B
C.SKF
D.42726T
A.KZW-A型
B.KZW-4G型
C.KZW-1型
D.TWG-1AB型
A.实际制动距离
B.列车紧急制动距离
C.空走距离
D.列车制动距离
A.适当加大制动力
B.提高制动波速
C.降低列车管的减压速度
D.提高缓解波速
A.点头振动
B.垂直振动
C.摩擦力
D.横向摆动
A.冲击力
B.纵向载荷
C.惯性力
D.扭转载荷
A.运用车
B.外国货车
C.非运用车
D.空车
A.第一位
B.第三位
C.第四位
D.第六位
A.制动效率
B.制动率
C.制动倍率
D.制动传动效率
最新试题
采取配重降低重车重心高度时,配重货物的重心必需较低。
车号自动识别系统具有较高的识别信息精度,识别精度可达到99.9999%以上。
各种运输生产用色票、票据、台账需要复写的票据应保证每联字迹清晰。
车轮踏面安全搭载量不足可能导致车辆脱轨。
铁路货车行车设备故障统计表由车辆处组织填写并录入信息系统管理。
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测:以两枕梁中心为测量基准,测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
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