由于轮对与车架之间用弹性元件（钢板弹簧、圆柱弹簧等）连接，弹簧变形时，换向箱与车轴齿轮箱之间不仅夹角改变，二者之间的距离也要改变。

对配备安全连接装置的车辆进行吊复时，需要用专用索具将车架和转向架及轮对连为一体。

新加注的液压油应经过滤精度为20μｍ的滤油布或120目铜丝布过滤后方可加入油箱。

作业平台调平装置具备自动调平、自动复位、手动调平、手动复位等自动和半自动控制功能。

泵轮、涡轮和导轮在装配好后，单独形成一个工作流道。

蓄电池应保持清洁，定期洗刷外露表面、通气盖和接线柱，清洗时勿使清洗液和杂物进入蓄电池。

由于滑阀式换向阀的泄露，换向阀锁紧回路能保持执行元件的锁紧时间长，锁紧效果好。

接触网作业车导线支承装置在使用过程中，应定期给滚筒两端加润滑脂，使该机构活动支架升降灵活。

阀控密封式铅酸蓄电池纤维隔板孔径小于或等于20μm，不仅可保证电解液不分层，而且可以阻挡前枝晶穿透，避免断路。

接触网作业车发生脱轨但未倾覆时，应优先考虑利用随车携带的液压复轨器进行自行起复，以减少中断运行时间，降低事故等级。