在电气化铁路区域开山爆破或清除线路两侧危石、危树时，应有（）部门人员配合。

单项选择题在电气化铁路区域开山爆破或清除线路两侧危石、危树时，应有（）部门人员配合。

A.电务
B.设备产权
C.供电
D.车务

1.单项选择题电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）

A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm

2.单项选择题曲线半径（R）、弦长（L）、正矢（f）之间的关系（）

A.f=L2/4R
B.f=L*L/8R
C.f=L/8R
D.f=L/6R

3.单项选择题（）信号机是准许或禁止列车进入自动闭塞区段的闭塞分区或所间区间的信号机，是列车进入闭塞分区的凭证

A.进站
B.出站
C.通过
D.预告

4.单项选择题无砟道岔采用300W扣件系统使用SKL15弹条，轨下设（）橡胶垫层，板下设12mm弹性垫层。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm

5.单项选择题42号道岔叉心全长（），焊接部位在158.8mm断面，心轨前段锻造叉尖长9965mm，心轨后段长都是10292mm，为双肢弹性可弯结构

A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm

6.单项选择题18号道岔心轨全长（），焊接部位在179.6mm断面，心轨前锻造叉尖长4710mm，后段心轨长叉跟焊接轨8518mm、短叉跟焊接轨4277mm。

A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm

7.单项选择题CNTT道岔的转辙器设计有FAKOP，FAKOP转辙器与普通线形相比有一定的几何线形变化，在尖轨与基本轨相贴合处，直基本轨也不是一条直线，而是特殊的轨道曲线，直基本轨向外弯曲加宽轨距，最大轨距加宽为（）。

A.12mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm

8.单项选择题道岔区扣件间距宜为（），特殊位置的扣件间距根据道岔结构设计确定。

A.600mm
B.700mm
C.500mm
D.1000mm

9.单项选择题18号道岔FAKOP区轨距加宽为（）枕。

A.1～39号
B.3～39号
C.1～37号
D.3～37号

10.单项选择题无砟轨道主体结构的设计使用年限不少于（）年。

A.60年
B.100年
C.120年
D.80年