接触网作业车启动电池多用铅酸蓄电池，它内阻小，维修成本低。

接触网作业车导线支承装置在使用过程中，应定期给滚筒两端加润滑脂，使该机构活动支架升降灵活。

机械传动接触网作业车采用双片摩擦式离合器，这样的结构还可以使发动机与变速器在连接时能得到更柔和的分离。

液压泵是液压系统的动力之源，通过其他动力设备将液压泵驱动，产生低压油流。

阀控密封式铅酸蓄电池纤维隔板孔径小于或等于20μm，不仅可保证电解液不分层，而且可以阻挡前枝晶穿透，避免断路。

液压机构使用前应仔细检查液压系统各元件、附件的调节手轮是否在正确的位置，各管道连接处、阀安装面等部位有无漏油现象，检查所有紧固螺钉有无松动现象。

必须拆卸液压元件时，不需将零件清洗后放在干净的地方，防止再装配时金属屑、棉纱等杂质落入元件中。

接触网作业车拨线装置使用过程中，拨线柱和丝杆、丝母要保持良好的润滑状态，动作应灵活，丝杆表面不允许锈蚀，拨线柱磨损后，应立即更换。

泵轮、涡轮和导轮在装配好后，单独形成一个工作流道。

如果接触网作业车某根传动轴折断或损坏，那么他的半轴转速就是差速器壳的两倍，而另一良好的半轴及传动轴的转速为零，使车辆无法行进。