汽车液压制动主缸排量各制动腔的平均应不低于设计值的80%。

判断题汽车液压制动主缸排量各制动腔的平均应不低于设计值的80%。

1.判断题同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类。目前广泛采用的是惯性式同步器。

2.判断题汽车动力转向综合试验台的开机顺序为先开启液压泵站，后开启方向盘驱动机构。

3.判断题进行半轴疲劳寿命试验最高试验频率不大于30Hz，半轴表面温度不高于160℃。

4.判断题变速器处于最高档位时，汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。

5.判断题在PME-50A脉动试验台进行桥壳疲劳寿命试验时，若出现特殊情况需要紧急停车，应如何操作，先按“主机停止”键，待试验台完全停机后，打开“高、低负荷阀和手动卸荷阀，再按“总停”键，关闭控制电源。

6.判断题转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。

7.判断题由转向中心O到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径。

8.判断题左、右扭杆弹簧可以互换。

9.判断题减振器和弹性元件是并联安装的。

10.判断题单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。