A.回路停运小时数
B.调度停运小时数
C.总回路小时数
D.停运回路数
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A.断路器元件和输电回路都有停运事件
B.断路器元件和输电回路都没有停运事件
C.断路器元件有停运事件而输电回路没有停运事件
D.输电回路有停运事件而断路器元件没有停运事件
A.计划停运
B.运行状态
C.调度停运
D.受累停运
A.运行状态
B.故障停运状态
C.受累停运状态
D.调度停运状态
A.操作票上最早停电操作时间
B.故障发生时间
C.操作票上最晚送电操作时间
D.工作票开工和终结时间
A.受累停用备用
B.计划停运
C.第四类非计划停运
D.第三类非计划停运
A.故障停运
B.受累停运
C.运行
D.调度停运
A.在统计上“退出”设施,参与计算
B.在统计上“退役”设施,不参与任何的计算
C.无论是“退出或退役”,只要在相应的统计时段内,就参与计算;其指标归类在“退出或退役”前所在的单位
A.退出
B.退役
C.不作变动
A.第一类非计划停运
B.受累停备
C.运行
D.调度停备
A.0次
B.1次
C.2次
D.3次
最新试题
电流互感器一次主回路的接线板以内部分以及与电流互感器相连的部分引流线(包括线夹),属于电流互感器范围。
ADSS光缆检修引起的架空线路停运,架空线路应记作受累停运备用。
变压器所有引出套管(包括各侧电流回路套管、中性点套管、铁芯和夹件的引出套管)接线板以内部分以及与变压器相连的部分引流线(包括线夹),属于变压器范围。
电力系统安全稳定运行的第三道防线,对严重的多重故障,系统可能失去稳定,但必须采取预防措施防止系统崩溃,避免系统发生长时间的大面积停电,并尽可能迅速恢复系统的正常运行。
变压器风控箱内的电源回路部分,以风控箱内电源接线桩头为界,接线桩头以内部分,属于变压器范围。
处于备用状态的设施,经调度临时批准进行检修工作,并且检修工作在调度批准时间内完成的停运,计为第四类非计划停运。
电压互感器二次引出端子排(板)以内部分,属于电压互感器部分。
改造施工是指由于基础设施建设改造及电网新建、扩建引起的线路迁移或升高杆塔等施工改造,以及由于扩容、绝缘改造、变压器的无励磁调压改有载调压等改造施工引起的停运。
当变压器10kV侧断路器在断开位置时,但能够实现将电能从220kV转换到110kV的功能,该变电回路为运行状态。
安装位置编码由变电站自行编制,安装位置编码不需遵循同一变电站的设备不能有相同的编码的原则。设施替代时,退役设施的安装位置编码转移给新替代的设施。