A.收敛计法
B.极坐标
C.全站仪自由设站法
D.三维激光扫描法

A.应对测试信号进行检查和评判，并进行剔除异常数据、去趋势项、数字滤波等必要的预处理
B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到
C.自振频率宜取用多次试验、不同分析方法的结果相互验证
D.单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±2%

A.剔除异常数据
B.去趋势项
C.数字滤波
D.行车激振时应进行数据截断，舍弃强迫振动响应

A.加载过程中结构既有裂缝的长度、宽度急剧开展，超过裂缝宽度限值的结构裂缝大量增多，或新的结构裂缝大量出现，对结构使用寿命造成较大的影响。
B.发生其他结构损坏，影响桥梁结构安全或正常使用。
C.实测结构变位的规律与计算结果相差较大。
D.桥体发出异常响声或发生其他异常情况。

A.采用增大边梁截面法改造后的桥梁，宜根据结构对称性增加横向偏载工况
B.采用置换混凝土改造后的桥梁，宜在置换区域内增加测试截面
C.受力裂缝宽度超限且经过修补的构件，宜在典型裂缝位置增加测试截面
D.加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况

A.重点检测工程的重要部位。
B.重点检测局部地质条件较差部位。
C.重点检测锚杆检测较困难的部位。
D.重点检测施工质量有疑问的锚杆。

A.动应力
B.动挠度
C.加速度
D.动力放大系数、冲击系数

A.传感器
B.放大器
C.变换器
D.信号采集与分析仪器

A.单跨跨径大于或等于40m的桥梁
B.存在异常振动的桥梁
C.需系统评价结构动力性能的桥梁
D.其他有特殊要求的桥梁

A.钢筋分布
B.钢绞线分布
C.保护层厚度
D.波纹管注浆密实度