对活塞环要进行以下检验()
①三隙
②弹力
③透光度
④重量
A.①.②
B.③.④
C.①.②.③
D.①.②.④
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A.活塞环的泵油现象改善了气缸与活塞之间的润滑
B.活塞环靠第一密封面.第二密封面及各环开口呈迷宫式布置实现密封
C.在装配状态下,活塞环要留有端隙.侧隙和开口间隙
D.活塞环的安装具有方向性要求
关于拉缸的描述,正确的是()
①相对运动的活塞/气缸表面,某些局部点小面积接触摩擦,发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱,形成粗糙的小片,划伤气缸壁面,在活塞和缸壁上出现长的拉痕
②拉缸一旦发生,将很快扩展,气缸密封性遭到破坏
③拉缸的原因,主要是活塞与气缸间隙不足.发动机过热.润滑油膜破坏及机械杂质
④发动机磨合期或长时间大负荷运行后已发生拉缸
A.①.②.③.④
B.①.④
C.②.③
D.③.④
A.活塞顶面是燃烧室的一部分
B.拖板式活塞,既减轻了活塞重量,又减少了裙部受热膨胀量,还能防止在下止点时与曲轴平衡重相撞。
C.活塞裙部在压缩行程中承受侧压力的一侧为主推力面
D.车用发动机活塞的材料大多是铝合金
A.测量活塞第一环上止点时气缸的直径即可
B.测气缸的圆柱度即可
C.测气缸的圆度即可
在镶装气缸套式,正确的做法是()
①隔缸镶装干式气缸套
②干式缸套要分次.缓慢的压入
③干式缸套的上端面与缸体上平面平齐
④湿式缸套的上端面要高出缸体上平面0.05-0.15mm
A.①.②.③
B.①.③.④
C.③.④
D.①.②.③.④
A.气缸排量
B.顶置凸轮轴与曲轴的距离,进而影响配气正时
C.气门与活塞发生干涉
D.燃烧室容积
A.散热差
B.刚度较大
C.拆装简单
D.结构简单.紧凑
A.空载
B.80%左右负荷
C.满负荷
D.小负荷
A.柴油机进气过程吸入的是纯空气
B.一个循环中活塞2次经过上止点,2次经过下止点
C.进.排气门各分别开关2次
D.曲轴转2圈完成一个循环
A.金属—石棉垫
B.金属垫
C.塑料垫
D.金属复合材料垫
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对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。
使用防冻液正确的方法是()①选用的防冻液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上②需添加冷却液时,必须将发动机熄火.等待其降温后再添加③不同类型防冻液可混用④加注防冻液时,只能加注到冷却系总容积的95%
汽油机采用半球形燃烧室的较多。
汽油机供给系的功用是向气缸供给定质、定量的、清洁的汽油与空气混合物。
气缸垫的安装是有方向性要求的。
对于机械喷射的柴油机或汽车,描述正确的是()①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度,改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机,喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
内燃机在所有热机中热效率最高。
关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是()
配式喷油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。