GCD-450型电传轨道车，电阻制动柜型号XYGCDZ6，制动电阻功率460kW，冷却方式为自然风冷。

JZ-7型空气制动机，自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力；单阀手柄从运转位移至制动区，制动缸有压力，原因有分配阀主阀作用不良。

改进型JJC型接触网检修车列设有高速行车状态与作业状态互锁功能。

GCD-450型电传轨道车突然卸载，同时“接地”灯亮，判断是接地故障。

改进型JJC型接触网检修车列转向架以原型车为基础，制动拉杆改为闸调器，实现闸瓦间隙自动调节，无需人工调节。

GCD-450型电传轨道车，主发电机日常检查时，需检查定、转子有无异常，三相引出联线、励磁引出线有无松动等。

JZ-7型空气制动机，自阀手柄在前两位均衡风缸压力上升慢或不上升的原因有自阀调整阀供气阀口堵塞、均衡风缸或其管路漏泄、总风缸管或均衡风缸管的通路过小。

GCD-450型电传轨道车，电传动系统设有恒功励磁控制和固定励磁控制。当恒功励磁控制电路故障时，司机可将励磁转换开关置“联锁”位，使主发电机进入固定励磁工况，使轨道车维持运行。

JZ-7型空气制动机，自阀手柄移至运转位时，均衡风缸、制动管压力正常，两端单阀单缓均不排风，工作风缸无压力的原因有，工作风缸充气止回阀充风限制堵被污物堵死。

轨道作业车无论是担当本务机还是重联补机，客货车转换阀均置于“货车位”。