告知显示错误的信号：昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时（）数次；夜间——红色灯光左右摇动。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光（）。

解散车列时，禁溜线送车，连结员提前检查确认禁溜线线路及车辆。对送入禁溜线的车辆，先防溜后提钩。

解散车列时，禁溜线送车，连结员确认信号显示状态，监视机车车辆运行。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

在自动溜放状态下，遇有道岔回转时，必须首先（）驼峰信号机，停止作业，查明原因，待排除故障或采取措施后，方可继续作业。

下峰作业，确认摘车时，调车长将车列送到适当地点停车，确认连结员好了信号后，向司机显示起动信号。

曾经发生（）火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的（）由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

在停有（）的线路上禁止手推调车。