A.列检
B.车辆上水
C.4米
D.5米
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A.作业组
B.作业项目
C.防护体系
D.联系电话
A.预报
B.确报
C.汇报
A.作业组负责人
B.现场防护员
C.车间
A.经车间主任允许
B.经车站值班员允许
C.不侵入铁路建筑限界
A.车站
B.工务
C.电务
D.供电
A.责任心强
B.身体健康
C.思维敏捷
D.语言表达清楚
A.内容
B.地点
C.计划起止时间
D.作业组数
E.作业负责人和现场防护员及联系电话
最新试题
按时间节点提出限速要求的限速值更换时机,()确认现场具备提速条件,要提前通知现场做好更换限速值的准备,提速时间到后立即通知现场更换限速值。
普速铁路施工和维修作业,在路肩运送材料机具,上下工横越线路,线路维修作业中(),桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装,接触网步行巡视,开挖基坑等作业,须设驻站联络员和现场防护员。
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。
桥上避车要站在避车台内,隧道内避车要站在避车洞内。
动车组运行时段“V型”天窗作业,现场作业人员接到避车信息后,立即停止作业,站在本线外侧轨枕头上。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
驻站联络员必须接到现场防护员“报告”,确认现场所有()都撤出防护栅栏外(非封闭区间撤离路肩以外),方可离开车站。
遇到天窗时间变化,()还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。