编写修理单时，尽可能做到按部位和工种类别顺序编写，应遵循（）

关于甲板结构中的横向构件说法不正确的是（）①普通横梁是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁②半梁是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件③舱口端梁是位于舱口前后两端的横梁，由尺寸较大的T型组合材做成④强横梁是仅在纵骨架式甲板结构中采用的横向构件

关于主要航海国家的检验机构和船级社及其标准，说法正确的是（）①中国船级社简称“CS”②美国船级社／船检局简称“ABS／AB”③法国船级社简称“LR”④英国劳氏船级社简称“NV”⑤挪威船级社简称“BV”

坞内检验主要是检验船体水下部分的（）①船壳板②设备和装置③水密横舱壁

关于单底结构船的特点说法正确的是（）①横骨架式单底结构主要构件有中内龙骨、旁内龙骨、船底纵骨和肋板②横骨架式单底结构目前主要用于小型船舶上③纵骨架式单底结构主要构件有中内龙骨、旁内龙骨和肋板④纵骨架式单底结构目前仅见于老式油船上

有关焊缝缺陷修补，下列表述正确的是（）①表面缺陷，应在无损检测前修补完毕②表面微小缺陷允许用砂轮磨去③需焊补的缺陷，焊补前应彻底清洁④修补后的焊缝应进行外检查和相应的无损检测

修船完工后密性试验，采用灌水后要等待（）再检查。

船体纵骨架式结构是（）

所有特别检验间隔超过（）的船舶，在每一特别检验间隔期内应经受一次期间检验。

对焊接缝的检验一般应包括（）①焊缝尺度②焊缝表面③内部质量④油或水密检验.