A、制动缸
B、列车管
C、作用风缸
D、降压风缸
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A、分配阀变向阀卡死在单作管侧
B、单作管变向阀卡死在操纵端侧
C、作用风缸大漏
D、常用限压阀故障
A、调整阀座
B、供气阀
C、排气阀
D、调整阀柱塞
A、缓解充气位
B、局部减压位
C、制动位
D、保压位
A、常用制动排风快
B、紧急制动
C、缓解
D、无影响
A、作用风缸
B、列车管
C、均衡风缸
D、中均管
A、作用风缸
B、制动缸
C、工作风缸
D、均衡风缸
A、1s
B、3s
C、5s
D、10s
A、中继阀
B、工作风缸
C、作用风缸
D、均衡风缸
A、350kPa
B、240kPa
C、420~450kPa
D、24kPa
A、作用风缸
B、工作风缸
C、紧急风缸
D、降压风缸
最新试题
对配备安全连接装置的车辆进行吊复时,需要用专用索具将车架和转向架及轮对连为一体。
起复索具的特点是与现有的复轨器配套使用,安装快捷、体积小、重量轻、节约时间及减低劳动强度。
KRL系列复轨器由三级举升缸、滑车、底桥,顶托、其他附件等五部分组成。
接触网作业车启动电池多用铅酸蓄电池,它内阻小,维修成本低。
万向传动装置起着连接变速器、车轴齿轮箱、换向分动箱等传动部件和动力传递的作用。
液力变矩器与液力耦合器不同,不具备保证机械平稳起步、衰减传给传动系统的扭振、防止过载等功能。
接触网作业车发生脱轨但未倾覆时,应优先考虑利用随车携带的液压复轨器进行自行起复,以减少中断运行时间,降低事故等级。
必须拆卸液压元件时,不需将零件清洗后放在干净的地方,防止再装配时金属屑、棉纱等杂质落入元件中。
作业平台在车辆运行前必须回中位并落至底座上,同时其折叠栏杆翻转下来并锁定,以防止车辆出现超限等运行安全问题。
接触网作业车导线支承装置在使用过程中,应定期给滚筒两端加润滑脂,使该机构活动支架升降灵活。