对配备安全连接装置的车辆进行吊复时，需要用专用索具将车架和转向架及轮对连为一体。

由于轮对与车架之间用弹性元件（钢板弹簧、圆柱弹簧等）连接，弹簧变形时，换向箱与车轴齿轮箱之间不仅夹角改变，二者之间的距离也要改变。

作业平台在车辆运行前必须回中位并落至底座上，同时其折叠栏杆翻转下来并锁定，以防止车辆出现超限等运行安全问题。

泵轮、涡轮和导轮在装配好后，单独形成一个工作流道。

作业平台调平装置具备自动调平、自动复位、手动调平、手动复位等自动和半自动控制功能。

接触网作业车拨线装置使用过程中，拨线柱和丝杆、丝母要保持良好的润滑状态，动作应灵活，丝杆表面不允许锈蚀，拨线柱磨损后，应立即更换。

液力传动的接触网作业车，在静态状态下，变矩器油位要保持在低位油标刻度中部。

万向传动装置起着连接变速器、车轴齿轮箱、换向分动箱等传动部件和动力传递的作用。

由于滑阀式换向阀的泄露，换向阀锁紧回路能保持执行元件的锁紧时间长，锁紧效果好。

JW-4G型接触网作业车一级车轴齿轮箱箱体由上、下箱体组成，润滑油通过箱体下的润滑油道对滚动轴承润滑。