由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要...

判断题由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。

1.判断题城市轨道交通是资源节约型、环境友好型的城市交通，应该作为城市交通优先发展领域。

2.判断题维修作业需要的维修备件，从维修资源需求角度考虑，存储的维修备件越少越好。

3.判断题近年来软交换技术已在世界范围商用，成为未来电信网演进的方向，其容量大、性能高、组网灵活、业务提供能力强，在轨道交通行业发展潜力很大。

4.多项选择题对于连通型城市轨道交通网络，相邻线路在交汇站接轨，相互线路间存在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交通网络运营组织可采用（）方法。

A.一体化运营
B.共线运营
C.独立—共线运营
D.分线独立运营

5.多项选择题ALCAD提供了一系列功能模块，这些功能模块共享ALCAD的专用数据库，配合ALCAD的友好用户界面有机结合在一起，协同构成线路平纵断面专用设计环境，以下哪些属于ALCAD的系统功能？（）

A.项目管理
B.原始数据录入
C.线路平面计算
D.线间距计算

6.多项选择题轨道交通线网中的线路按照功能可分为（）类型。

A.客流追随型
B.客流导向型
C.公共交通追随型
D.公共交通导向型

7.多项选择题乘客资讯系统由（）等部分组成。

A.播控中心
B.车站/车载控制
C.网络
D.显示终端

8.多项选择题CMMS由哪几部分组成？（）

A.中心数据库
B.车载子系统
C.方法模型库
D.建模优化推理子系统

9.单项选择题在（）阶段的运营管理理念创新，这个阶段城市轨道交通处于成熟期，已经成为城市公共交通的骨干，占公共交通运输量的比例为50%以上。企业全面建立了以网络运营为主的管理架构，网络管理的经验逐渐丰富，已经能够应对复杂的运营局面。

A.单线运营稳步发展
B.网络化运营转型
C.运营服务质量持续提升
D.网络化运营成熟

10.单项选择题以下（）不属于城市轨道交通一体化运营的软件条件。

A.管理协调机制一体化
B.票务系统一体化
C.运输组织一体化
D.载运工具一体化