城市轨道交通列车与公共交通车辆于平交道口交互运行时，以城市轨道交通列车优先通过平交道口的行车组织方式。

通过计算机网络、信息处理、控制和系统集成等技术实现城市轨道交通系统机电业务的综合管理、监视和控制。

列车运行至前方目标地点的走行距离。

列车运行至前方目标地点应达到的允许速度。

为实现超速防护，保证安全停车而延伸的闭塞区段。

前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元不预定设定，并随列车的移动、速度的变化而变化的闭塞方式。

前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离预先设定且固定不变的闭塞方式。