对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。

对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是（）①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同

内燃机在所有热机中热效率最高。

汽油机采用半球形燃烧室的较多。

柴油机在起动机怠速工况时，振动及排气黑烟较明显。

装配时，正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。

气缸垫的安装是有方向性要求的。

压电式共轨喷射系统的特点包括（）①燃油压力稳定，不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高.切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率.喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物，或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。

电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。