高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

植物防护护坡主要形式有一般植物护坡、（）及其他植草生态护坡等。

高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

CRTSⅡ型板式无砟轨道配套（）扣件。

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层，主要伤损形式包括（）或剥落等。

我国高速道岔按道岔号码分为（）道岔。

高速铁路对轨道高平顺性、（）的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。

路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

植物防护选用草种需根据（）和施工季节等确定，采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。