A.-20号
B.-10号
C.0号
D.10号
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你可能感兴趣的试题
A.试验器压力表
B.机油压力表
C.真空表
D.水温表
A.渗漏
B.堵塞
C.雾化不良
D.不能雾化
A.1.12
B.1.20
C.1.24
D.1.28
A.矿泉水
B.蒸馏水
C.自来水
D.开水
A.串联
B.串联或并联
C.并联
D.不确定
A.加速不灵敏
B.排气管发闷
C.回火
D.放炮
A.发动机温度升高
B.碳氢化合物超标
C.一氧化碳超标
D.爆震
A.增大
B.同一
C.减小
D.波动
A.0.7-0.8
B.0.8-0.9
C.1.0-1.1
D.1.1-1.2
A.0.7-0.8
B.0.8-0.9
C.1.0-1.1
D.1.1-1.2
最新试题
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。
单气门正时可变,实际上就是进气门正时可变。
后燃会使动力性、经济性下降,热负荷增大,也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。
压电式共轨喷射系统的特点包括()①燃油压力稳定,不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高,压力范围大,从20Mpa~200Mpa间弹性调节③喷射单独控制,控制精度高.切换频率高,能多次喷油④响应速度快,可控制喷油速率.喷油规律,使黑烟和NOx的排放减少,噪声减小
关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是()
柴油机在起动机怠速工况时,振动及排气黑烟较明显。
活塞是一个完全对称的零件,安装时没有方向性。
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
关于排气系统和净化装置的描述,不正确的是()