A.全球海上遇险和安全系统
B.全球遇险和安全系统
C.全球海上遇险紧急系统
D.全球移动遇险和安全系统
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A.更换新的GMDSS Log Book
B.更换新版《无线电信号表》
C.先行自我检查,包括设备检查,资料检查和设备性能检查。
D.安装尽可能新的通信设备
A.2187.5MHz
B.2187.5kHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
PSC检查通常检查哪些通信设备的电池有效期()。
①双向无线电话电池;
②雷达应答器电池;
③卫星示位标电池和释放器。
A.①②③
B.①
C.①⑧
D.②③
关于船舶通信设备天线日常维护和保养,哪些描述正确()。
①应定期对船舶通信设备天线进行检查、维护和保养;
②要定期给地面通信系统设备的天线拉线、卸扣等上黄油,以免拉线被腐蚀;
③检查天线绝缘子有无破损;经常清理绝缘子上的积灰,提高绝缘度;
④检查卫星船站天线进口水密;机械传动部分可适当加润滑剂;
⑤定期给船站天线外罩涂油漆。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤
D.③④⑤
A.MF DSC
B.VHF DSC
C.Inmarsat-C船站
D.HF DSC
A.保持通风即可
B.避免震动
C.通风,并注意电瓶间温度
D.必须加装空调用来控制舱内湿度
A.NAVTEX接收机和EPIRB
B.SART
C.Inmarsat-MES和MF/HF设备
D.VHF/VHF DSC
A.有关人员船舶航行安全的通信
B.安全通信应冠以安全信号“SECURITE”
C.安全通信直接在VHF CH16或者2182kHz进行即可
D.有关低于紧急等级,高于常规等级的通信
A.ARQ方式
B.CFEC方式
C.SFEC方式
D.DIRTLX方式
A.协助船长保持通信畅通,在船长指挥下撤离。
B.自主决定遇险通信的启动与终止,在船长指挥下撤离。
C.协助船长保持通信畅通,自主决定逃生时机。
D.自主决定遇险通信的启动与终止,撤离时切断电台所有电源防止火灾等次生灾害。
最新试题
VSAT网络根据业务性质可分为三类,分别是()
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
重要的警告标志为(),信道空闲时,应立即播发。
按照规范要求,对VHF DSC应()进行一次设备自检,测试它的工作是否正常。
AIS-SART的作用是()。
AIS-SART工作在_____频段,和()类设备配合工作。
VHF DSC FSK的频移为()Hz。
中高频接收机可能受到的干扰有()①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰
NAVTEX系统基本覆盖()
测试VHF设备无线电话时,需要注意()。