单项选择题制动员在拧闸时,应尽量采用()的的制动方法,不拧(),以防止因长时间制动,闸瓦磨擦发热而减弱制动能力。
A.顿拧、死闸
B.紧拧、死闸
C.死拧、顿拧
D.紧拧、顿拧
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1.单项选择题在雨、露、霜、雪天气,轨面及车轮踏面有水,或装载防腐枕木、油、盐的车辆,溜放车辆前必须进行()。
A.端闸
B.磨闸
C.死拧
D.顿拧
2.单项选择题中组车安放辅助鞋,在速度降至()km/h 以下时,可采用死鞋变活鞋的方法达到稳准制动,缩小天窗。
A.5
B.10
C.15
D.18
3.单项选择题基本鞋安放地点与制动员上辅助鞋地点都距停留车较近,适应于制动()和前慢后快的连续隔钩车。
A.低速小车组
B.高速中、小车组
C.高速小车组
D.低速中、小车组
4.单项选择题铁鞋制动后,铁鞋被车轮压住不能取出称()。
A.挤鞋
B.压鞋
C.脱鞋
D.掉鞋
5.单项选择题曲线及上坡道阻力大,直线阻力小,下坡道会()滑距。
A.缩短
B.延长
C.不缩短也不延长
D.无限延长
6.单项选择题摘接风管时,右腿伸入两轨间,左手握住自身一边的风管,右手反握另一边风管,向上稍提,待余风排出,再用力向上提拉摘开风管,这种摘管方式称()。
A.正手摘管
B.反手摘管
C.充风摘管
D.双手摘管
7.单项选择题试闸中的下车蹬闸瓦,看闸瓦动不动,制动链是否拉紧。属于试闸方法中的()。
A.一看
B.二拧(踏)
C.三蹬
D.四松
8.单项选择题简易放风制动阀主要在撩望条件差的线路()调车时使用。
A.牵出线
B.推进
C.取送
D.溜放
9.单项选择题简易防风阀的作用原理是拉动拉绳排出()内的风。
A.车辆副风缸
B.机车制动缸
C.车辆制动缸
D.列车主风管
10.单项选择题简易防风阀使用时,需将阀体安装在车列前端车辆()连接器上。
A.制动软管
B.副风缸
C.制动缸
D.主风管
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车轴外边面修复时,在金相砂纸上涂一些煤油,垫在角磨机百洁布上的方法打磨先前修复的区域。
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