A.3
B.4
C.3-5
D.2
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A.5
B.10
C.15
A.3-40
B.5-20
C.3-10
D.3-20
A.不用三方控
B.不得离台
C.可以离台
D.可以销记开通
A.三方控
B.双报告
C.双确认
A.三方控
B.双报告
C.报告
A.现场工长
B.现场信号工
C.现场防护员
D.现场车间主任
A.110伏
B.220伏
C.380伏
A.臂章
B.口笛
C.防护员证
D.作业服
A.顺列车运行
B.逆列车运行方向
C.上行列车运行方向
D.下行列车运行方向
A.口笛
B.号角
C.口笛或号角
最新试题
严格控制天窗点外作业项目,线路允许速度120km/h及以上区段严禁天窗点外上道检查或作业。特殊情况必须检查或作业,须经()批准。
()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
现行的封锁作业防护流程中,两次“双报告”是()
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。
短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。
工电供房一体化作业或相互配合作业,根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。
桥上避车要站在避车台内,隧道内避车要站在避车洞内。
要保证人员走行安全,及时砍伐路肩灌木丛,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困难时,停止();特殊地段必须列车间隔上道行走的,采取与两侧道口,车站联控等防护措施。