单项选择题车削曲轴时,为提高工艺系统刚度,宜采用(),在车削过程中应经常检查顶尖松紧程度并始终保持良好的润滑状态。

A.一夹一顶装夹,且采用活动顶尖
B.一固定、一活动顶尖
C.活动顶尖
D.固定顶尖


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1.单项选择题下列()不是曲轴的特点。

A.刚度高
B.曲柄颈和主轴颈的尺寸精度、形状精度要求较高
C.结构复杂
D.细长

2.单项选择题检测用四爪单动卡盘和三爪自定心卡盘装夹的方法车偏心工件偏心距时,叙述不正确的是()。

A.可直接在车床上检测
B.工件必须卸下才能检测
C.在加工过程中可检测
D.适用于偏心距较小的偏心件

3.单项选择题在两顶尖间检测偏心距时,将百分表测量杆触头与被测偏心外圆表面垂直接触,用手均匀、()。

A.较快速转动工件一周
B.缓慢转动工件一周
C.缓慢转动百分表一周
D.缓慢转动工件2周

6.单项选择题下列()不是引起曲轴变形的因素。

A.顶针及支撑螺栓顶得过紧
B.使用支撑架
C.中心孔钻削不正确
D.切削力和切削温度

7.单项选择题车削曲轴时,(),离心力就越大,工件的变形也就越严重。

A.切削深度越大
B.进给速度越高
C.切削速度越低
D.切削速度越高

8.单项选择题下列关于克服曲轴变形的方法不正确的是()。

A.粗车后要校正静平衡,粗车前不用校正
B.两端相对应的中心孔要钻在同一轴线上,不得歪斜。必要时还须研磨中心孔
C.顶紧曲轴中心孔时要适当,不宜顶得过紧
D.车削时切削速度不宜过高,变化范围不宜过大

9.单项选择题加工曲轴时,要分粗、精车两道工序。先将(),避免粗车时切削力和切削温度引起工件变形。

A.主轴颈和曲柄颈粗车后再进行精车,再粗车其它部分
B.各段全部粗车后再进行磨削
C.各段全部粗车后再进行精车
D.各段全部精车后再进行粗车