机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及以上往复的列车牵引任务后，再进入本段...

单项选择题机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫（）运转方式。

A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形

1.单项选择题超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。

A、65t
B、75t
C、81t
D、100t

2.单项选择题欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠（）及以上，换长欠1.3及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。

A、65t
B、75t
C、81t
D、100t

3.单项选择题车辆换算闸瓦压力时，普通行邮列车（踏面制动，120km/h）每辆换算闸瓦压力为（）。

A、300kN
B、350kN
C、400kN
D、450kN

4.单项选择题车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。

A、400kN
B、450kN
C、480kN
D、520kN

5.单项选择题运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为（）。

A、550kN
B、600kN
C、650kN
D、700kN

6.单项选择题JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排仍保持制动前的定压。

A、作用风缸
B、降压风缸
C、工作风缸
D、紧急风缸

7.单项选择题自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。

A、分配阀变向阀卡死在单作管侧
B、单作管变向阀卡死在操纵端侧
C、作用风缸大漏
D、常用限压阀故障

8.单项选择题机车牵引列车从始发站发至到达终点站的全部时间，称为机车（）。

A、技术时间
B、旅行时间
C、运行时间
D、周转时间

9.单项选择题机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。

A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环行

10.单项选择题受轮轨黏着限制的轮周牵引力称为（）牵引力。

A、黏着
B、车钩
C、指示
D、柴油机