A.10s
B.15s~20s
C.20s
D.30s~40s
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A.φ150mm×300mm
B.φ100mm×200mm
C.φ200mm×400mm
D.φ150mm×200mm
A.0.1
B.0.5
C.1
D.5
A.3
B.5
C.6
D.9
A.(20±3)℃,不小于90%
B.(20±3)℃,不小于95%
C.(20±2)℃,不小于95%
D.(20±2)℃,不小于90%
A.10~500
B.0~500
C.10~300
D.0~300
A.0.3~0.5
B.0.5~0.8
C.0.8~1.0
D.大于1.0
A.9.4%
B.9.5%
C.9.0%
D.9%
A.一次性
B.分两层
C.分三层
D.分四层
A.1
B.2
C.3
D.4
A.试件制作应沿制品发气方向中心部分上、中、下顺序锯取一组,应逐块编号,注明时间锯取的位置和发气方向。
B.干密度试验测量尺寸计算试件体积,并称取其质量,将试件放入烘箱中在60±5℃下保持24h,再在80±5℃下保持24h,然后在105±5℃下烘至恒质。
C.抗压强度试验应在含水率为(10±2)%下进行。
D.抗压强度试验时试件受压方向应平行于制品的发气方向。
最新试题
标准贯入试验与圆锥动力触探试验检测频率一致。
水泥混凝土路面伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通,传力杆应垂直于缝面。
圆锥动力触探试验(重型)计算动贯入阻力时错误的将轻型探头面积带入进行计算,会导致计算结果偏大。
填土路基是由细粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土路面抗滑构造,在水平弯道路段、桥面、隧道路面,宜采用纵向刻(拉)槽。
压实度和弯沉都用数理统计方法进行评定。
摆式仪测定路面摩擦系数时,回摆高度越大,测试结果越大。
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城镇道路其他等级道路水泥稳定土类底基层压实度要求≥94%。
摆式仪法是测试路基弯沉的方法之一。