A.减少维护特定传感器航路和程序的需要,并降低相关成本
B.无需为导航系统的每次改进规定特定传感器运行要求,从而避免高昂的成本支出
C.简化运营人的运行审批程序,如果已经获得RNP AR 运行资格,就无需进行RNP APCH 运行资格审批
D.便于更有效地利用空域(航路布局、燃油效率及减噪)
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.进场图
B.进近图
C.离场图
D.精密进近地形图
A.FTE 包括操作失误所引起的误差
B.FTE 不包括操作失误所引起的误差
C.FTE 是指飞机控制的精度
D.FTE 根据飞机指示位置与规定的或期望的位置之间的差异来确定
A.无需对MEL 进行更改
B.考虑到RNAV 和/或RNP 的批准需对MEL 进行更改
C.PBN 手册没有做说明
D.取决于航空公司
A.小
B.大
C.不变
D.视情况而定
A.90
B.120
C.180
D.240
A.120
B.210
C.240
D.400
A.120
B.210
C.240
D.400
A.能够完成通信交互(不被中断)的概率
B.能够起始通信交互的概率
C.能够无差错完成通信交互的概率
A.能够完成通信交互(不被中断)的概率
B.能够起始通信交互的概率
C.能够无差错完成通信交互的概率
A.能够完成通信交互(不被中断)的概率
B.能够起始通信交互的概率
C.能够无差错完成通信交互的概率
最新试题
B737-800()为起飞、进近和着陆提供高增升力。
《最低设备清单》(MEL)提供给()使用,是飞机派遣、飞机放行的主要依据。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。
Ⅱ、Ⅲ类精密进近规定的目视参考在Ⅰ类基础上,还应增加()。
22分钟氧气飞机在PDC 中的机型代码为:()。
B737NG 飞机哪个是关键发动机()?
ATSU 指的是:()。
ACARS 报文中OUT 代表:()。
ARINC424终端区程序规范中,轨迹类型“RF”表示:()。