单项选择题导曲线支距的允许误差为（）毫米。
A、+2、-2
B、+3、-2
C、+3、-3
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1.单项选择题经过综合维修的道岔，其爬行量不得大于（）毫米。
A、40
B、22
C、20
2.单项选择题正线上利用旧道岔进行成组铺设时，要求基本轨的垂直磨耗不得大于（）毫米。
A、2
B、4
C、6
3.单项选择题一般认为（）是线路爬行的主要原因，而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。
A、车轮在接头处撞击钢轨
B、钢轨温度变化
C、钢轨在动荷载下的挠曲
4.单项选择题维修起道作业时，若遇有列车通过时，则需要顺撬，顺撬长度一般应不少于起道高度的（）倍。
A、200
B、300
C、400
5.单项选择题（）是整正道岔连接曲线的三要素之一。
A、导曲线半径
B、道岔号数
C、道岔全长
6.单项选择题正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于（）米。
A、20
B、12.5
C、4.5
7.单项选择题警冲标的顶面应高出轨枕面（）毫米。
A、250～300
B、300～350
C、350～400
8.单项选择题在单开道岔中，连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按（）方向丈量。
A、直线上股钢轨
B、直线下股钢轨
C、辙叉角平分线
9.单项选择题（）是护轨实际起作用的部分。
A、平直段
B、缓冲段
C、开口段
10.单项选择题在辙叉心轨宽40毫米处，50㎏∕ｍ及以下钢轨辙叉心垂直磨耗在正线上超过（）毫米时，应禁止使用。
A、6
B、8
C、10
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