虽然并联式混合动力汽车（PHEV）有不同的结构模型，但都是以（）为主要驱动模...

单项选择题虽然并联式混合动力汽车（PHEV）有不同的结构模型，但都是以（）为主要驱动模式。

A．电动/发电机
B．驱动电动机
C．发动机

1.单项选择题使用发动机和电动机直接驱动车辆，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系统提供转矩的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。

A．串联
B．并联
C．混联

2.单项选择题串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由（）来驱动车辆。

A．发动机
B．电动机
C．大功率的发动机－发电机

3.单项选择题使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。

A．串联
B．并联
C．混联

4.单项选择题从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头，再在二次空气喷射管路中接入一个压力表。在发动机转速为2500r/min时观察压力表的读数，此时压力表的读数应该小于17.24kPa，如果排气背压大于或等于20.70kPa，则表明排气系统（）。

A．正常
B．泄漏
C．堵塞

5.单项选择题将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则说明三效催化转化器（）。

A．没有堵塞
B．堵塞
C．转化效率降低

6.单项选择题将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数瞬间下降后又回升到原有水平，并能稳定地保持在这一水平至少15s，则说明三效催化转化器（）。

A．没有堵塞
B．堵塞
C．转化效率降低

7.单项选择题用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度，在三效催化转化器正常工作时，（）至少高出38℃。

A．前端温度应比后端温度
B．后端温度应比前端温度
C．中间温度比两端温度

8.单项选择题采用三效催化转化器系统的发动机通常装用（）控制燃油喷射系统。

A．开环
B．闭环
C．自学习

9.单项选择题适当降低压缩比，可以使（）排放降低。

A．NOx
B．CO
C．HC

10.单项选择题柴油机压缩比高，因而（）是主要有害排放物。

A．NOx
B．HC
C．CO