单项选择题船舶至少有()VHF-DSC能使用直流备用电源。

A.1部
B.2部
C.3部
D.4部


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1.单项选择题当()认为()时,船载传输设备可以被关闭或终止发送LRIT信息。

A.船长;船载系统和设备持续的工作,可能会威胁到船舶和人员的安全。
B.值班驾驶员;没有必要发送识别信息时。
C.无线电操作员;船舶处于紧迫危险需要弃船。
D.船长;天气情况良好,航行没有任何危险。

4.单项选择题Inmarsat-C移动站不能()。

A.进行遇险报警
B.存贮转发报文
C.接收EGC信息
D.进行电话通信

5.单项选择题静水压力释放器自动启动的规定水下深度是()。

A.2-4M
B.0.5-1M
C.6-8M
D.10-12M

6.单项选择题在遇险通信时,C移动站应入网登记于()。

A.所有洋区
B.船舶遇险报警时所登记的洋区
C.船舶国籍所位于的洋区
D.自动扫描于信号最强的洋区

7.单项选择题在AIS设备中,航行状态属于()。

A.动态信息
B.航行信息
C.静态信息
D.安全信息

8.单项选择题中国船舶电台呼号需向()申请。

A.中华人民共和国交通运输部
B.船舶所在地海事主管机关
C.国际电信联盟(ITU)
D.国际海事组织(IMO)

9.单项选择题关于NAVTEX系统播发的信息,下面描述正确的是()。

A.不是特别紧急的搜救信息B3B4可为00。
B.特别紧急的信息可以将B2设置为D ,进行广播。
C.B3B4为00表示无电文。
D.特别紧急的搜救信息B3B4可为00,不是特别紧急的搜救信息可以将B2设置为D进行广播。

最新试题

如果船上要通过上海海岸电台进行电话通信,应查阅《无线电信号表》()

题型:单项选择题

NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是()

题型:单项选择题

AIS-SART的作用是()。

题型:单项选择题

要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警

题型:单项选择题

SSAS设备主要由()等几部分构成。①收发信机②边带滤波器③GPS 接收机④接口电路⑤电源⑥报警按钮

题型:单项选择题

406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有()①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近,容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击

题型:单项选择题

测试VHF设备时,应该注意()。①测试时间尽量保持最短②测试时使用低功率③测试时表明本船的识别和目的④必须是确有必要时才进行测试操作

题型:单项选择题

现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括()。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星

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VSAT网络根据业务性质可分为三类,分别是()

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关于编辑VHF DSC呼叫电文,以下说法错误的是()

题型:单项选择题