单项选择题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(5)处选择()。
A.状况
B.状态
C.形态
D.现状
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1.单项选择题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(4)处选择()。
A.复示监控
B.过车查询
C.当日信息
D.系统监控
2.单项选择题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。
A.同一轴承连续预报一级三次及以上
B.同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上
C.同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上
D.同一轴承连续七次通过探测站,其中预报三级三次及以上
3.单项选择题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(2)处选择()。
A.1
B.3
C.2
D.4
4.单项选择题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(1)处选择()。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.单项选择题动态检测与列检作业(1)管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按(2)进行信息传递,(3)收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态(4)反馈,形成(5)管理。(5)处选择()。
A.闭环
B.优质
C.线性
D.科学
6.单项选择题动态检测与列检作业(1)管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按(2)进行信息传递,(3)收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态(4)反馈,形成(5)管理。(4)处选择()。
A.工长
B.检查员
C.检车员
D.检车组
7.单项选择题动态检测与列检作业(1)管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按(2)进行信息传递,(3)收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态(4)反馈,形成(5)管理。(3)处选择()。
A.现场检车员
B.现场值班主任
C.现场领班工长
D.列检值班员
8.单项选择题动态检测与列检作业(1)管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按(2)进行信息传递,(3)收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态(4)反馈,形成(5)管理。(2)处选择()。
A.要求
B.程序
C.规定
D.个人想法
9.单项选择题动态检测与列检作业(1)管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按(2)进行信息传递,(3)收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态(4)反馈,形成(5)管理。(1)处选择()。
A.闭环
B.重复
C.各自
D.以上都不对
10.单项选择题班前充分休息,(1)饮酒;提前到岗,按规定着装,准时参加(2)。动态检车员面对面进行(3),交接完毕后,听取(4)总结一班作业情况,动态检测工长(5)作业中存在的问题、措施及要求。(5)处选择()。
A.通报
B.汇报
C.通知
D.传达