A.效率
B.数量
C.配载
D.社会经济效益
E.企业自身经济效益
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A.自然因素
B.政治因素
C.法律因素
D.技术因素
E.环保因素
A.生产准备
B.基本生产
C.辅助生产
D.生产服务
E.生产管理
A.先装卸非重点舱
B.各工序间能力平衡
C.人员和设备保持合适比例
D.抓紧重载车辆的装卸
E.保证所有工序服从主导工序的需要
A.保证生产过程的连续性
B.保证生产过程的协调性
C.保证生产过程的合理性
D.保证生产过程的均衡性
E.保证生产过程的经济性
A.各项设备
B.船舶生产
C.信息
D.货源
E.运输工具
A.装卸车、船
B.装卸机械的维修与保养
C.编制装卸作业计划
D.船舶的检验与修理
E.设计装卸工艺方案
A.港口的规划、建设、布局与城市逐渐一体化
B.经济腹地围绕港口而协调发展
C.港口间既有合作又有竞争,并以合作为主
D.港口进一步向深水化、大型化和专门化方向发展
E.在地理布局上,港口向网络化方向发展
A.各代港口的功能在不断递进,服务对象和内容不断精简
B.各代港口的功能在不断递进,服务对象和内容不断增多
C.各代港口发展的战略重点各有差异
D.各代港口发展空间不断延伸,发展的决定因素也各不相同
E.各代港口体现的时代特征不同
A.优先取短原则
B.船舶在港运力损失最小原则
C.集中装卸能力组织装卸作业的原则
D.小船优先原则
某港区的一个专业泊位要同时接纳载重量不同的4艘船舶进行装卸作业,经统计,各船的装卸时间如表所示,根据优先取短原则,装卸作业最优顺序为()。
A.B—C—D—A
B.A—D—C—B
C.C—D—B—A
D.A—B—C—D
最新试题
在运输质量管理常用方法中,将各种因素条理化,找出质量特性与原因的关系图的方法称为()。
水运质量管理的重要性有()。
()又称检查表,用于记述调查原因。
分层法将收集的数据,按其()进行分类,以便发现产生产品质量问题的原因。
()是一种实现质量目标最好的手段和方法。
排列图中累计的百分数可分为()。
货损率是水路运输质量管理指标体系中,考核()的指标。
下列属于单项业务管理系统的有()等。
运输工具利用率、运输费用水平、运输满载率等是水路运输质量管理的()考核指标。
质量体系认证时,审核认证的步骤包括()。