A.单根更换钢轨
B.处理胶接绝缘接头
C.更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉
D.单根更换、方正轨枕
E.大型养路机械维修捣固作业
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A.直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股
B.曲线以外股为标准股,改正里股
C.改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股
D.曲线以里股为标准股,改正外股
A.起皮
B.脱落
C.微裂纹
D.端板破损
A.道床的饱满程度
B.道床肩宽
C.道床肩部堆高
D.道砟种类及粒径尺寸
E.线路维修作业影响
A.接头阻力
B.扣件阻力
C.竖向阻力
D.道床纵向阻力
A.两根护轨
B.两根基本轨
C.两根尖轨
D.各种联结零件
E.接头联线
A.道砟材质不良
B.道砟级配原因
C.道床断面不符合标准
D.路基基床翻浆病
A.轨距不良
B.轨向不良
C.胀轨跑道
D.水平不良
A.列车制动
B.列车运行阻力
C.钢轨温度变化
D.钢轨伤损
A.普通混凝土枕
B.预应力钢筋混凝土枕
C.电容枕
D.电磁枕
A.木枕
B.混凝土枕
C.钢枕
D.电容枕
最新试题
()的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内,()在仰拱回填层上设计,无仰拱隧道内,底座与隧道地板应合并设置。
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车()方可进行。
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类(厚度均为12mm)。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路,B类弹性垫板用于()的高速铁路。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基地段()应在路基基床表层上设置。
高速铁路信号用标志牌在路基和桥梁地段应安装在()。
中继站标志牌装设于中继站应答器组邻近的()上,该标志牌不宜越过相应应答器组。
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差()。
在每根钢轨一侧的轨腰上,至少每()间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。
高速铁路正线有砟轨道预埋铁座损坏,应判定为()。