A.10m
B.20m
C.50m
D.30m
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A.可以上道作业,但必须设置远端防护员
B.确认无车情况下,可以上道作业
C.严禁上道
D.可以上道作业,但必须设置现场防护员
A.道床边坡上
B.站在邻线一侧路肩上
C.本线两股钢轨内的线路中心
D.相邻的未来车线路上
A.慢行信号标志
B.移动车停信号
C.监控干部
D.远方防护员
A.20
B.50
C.800
D.860
A.60km/h
B.65km/h
C.45km/h
D.80km/h
A.口笛
B.对讲机
C.停车手信号
D.作业标
A.联防护控
B.与驻站联络员防护制度
C.一机一人
D.双确认
A.复吹喇叭
B.联系相邻作业组
C.联系驻站联络员
D.施工负责人
A.防洪
B.防胀
C.防暑
D.防断
A.下道避车
B.将工具随身带下线路
C.联控
D.停止行走
最新试题
严格控制天窗点外作业项目,线路允许速度120km/h及以上区段严禁天窗点外上道检查或作业。特殊情况必须检查或作业,须经()批准。
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。
使用移动停车信号或移动减速信号防护时,施工单位要组织提前(),明确防护标志设置位置,经单位审核同意后实施。
动车组运行时段“V型”天窗作业,现场作业人员接到避车信息后,立即停止作业,站在本线外侧轨枕头上。
遇到天窗时间变化,()还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。
短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。
桥上避车要站在避车台内,隧道内避车要站在避车洞内。
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。