A.连杆/往复/旋转
B.连杆/旋转/往复
C.活塞杆/往复/旋转
D.活塞杆/旋转/往复
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A.连杆大头瓦要有良好的表面性能
B.连杆大头瓦的材质一般是耐磨合金
C.连杆大头瓦要求有高的硬度
D.连杆大头瓦要有耐腐蚀性
A.拉力
B.热应力
C.压力
D.预紧力
A.连杆的大头作旋转运动
B.连杆小头作往复运动
C.连杆的杆身作震动
D.连杆的杆身作摆动
A.刮油环的弹簧
B.刮油环环片的开口间隙
C.刮油环的润滑油通道
D.以上几项都需要检查
A.通过活塞杆带油润滑
B.通过曲轴运动的飞溅润滑
C.通过注油系统的强制润滑
D.通过注油枪的强制润滑
A.防止非金属环变形
B.支撑的作用
C.有利于活塞杆的散热
D.密封作用
A.圆柱度
B.垂直度
C.圆度
D.同轴度
A.平行度
B.平面度
C.同轴度
D.圆柱度
A.大
B.为零
C.小
D.没关系
A.径向间隙和配合间隙
B.径向间隙和切口间隙
C.配合间隙和径向间隙
D.配合间隙和切口间隙
最新试题
对于往复式内燃机，润滑系统的主要部件包括（）。
内燃机按照工作循环的行程数分为（）。
二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个做功过程，因此，当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时，在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的（）倍。
润滑系统的功用是将润滑油以一定的压力（）送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密封净化缓冲防锈等作用，以延长往复式内燃机的使用寿命，保证运动零件的可靠性和耐久性。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多，根据有效功率的公式大致可归为四种，目前提高内燃机功率的主要方法是（）。
废气涡轮增压系统是利用往复式内燃机排出的废气推动涡轮机来带动压气机，以压缩进入的（）来达到进气增压的要求。
往复式内燃机增压的主要原理就是用增压器来提高进气（）。
启动转速是保证往复式内燃机能顺利启动的（）。
对于往复式内燃机，冷却系统主要部件包括（）。
对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。