A.现场测试土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时，需要进行预压，然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测试出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量E0
D.回弹模量的单位为MN

A.基层
B.沥青路面
C.路基土
D.填石路堤

A.CBR
B.含水率
C.压实度
D.密度

A.当进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测试的标准位置
B.对已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测点位置
C.当为施工过程中质量控制需要时，测试地点根据需要决定
D.不可用人力拖拉连续式整度仪测试路面的平整度

A.最大间隙
B.摆值
C.构造深度
D.横向力系数

A.新建路面的工程质量验收
B.改建路面的工程质量验收
C.无严重破损病害及没有积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测试连续采集路面构造深度
D.带有沟槽构造的水泥路面构造深度的确定

A.连续式平整度仪的标准长度为3.6m
B.测试时，速度应保持匀速
C.测试速度最大不应超过15km/h
D.自动采集位移数据时，测试间距为100mm

A.检查并保持测试用加载车的车况及制动性能良好，轮胎气压应符合要求
B.给加载车配重，并用地中衡称量后轴总质量及单侧双轮荷载
C.若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面面积
D.通过气象台了解前5d的平均气温（日高气温与低气温的平均值）

A.双后轴
B.后轴双侧4轮
C.轮胎气压0.5MP
D.后轴标准轴载100kN±1kN