A.光缆
B.电缆
C.宽带无线接入
D.网线
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A.更换熔断器、断路器
B.更换老化配线
C.馈电线绝缘测试
D.内部检查清扫(停电进行)
A.接地线外观及连接强度检查
B.显示仪表校对
C.负荷电流测量及开关容量检查
D.各连接处强度检查、配线整理、标签核对检查
A.时间
B.码流
C.连接状态
D.文本
A.采集层
B.应用层
C.表示层
D.会话层
A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅳ级施工
A.列车防护报警单元(LBJ)
B.操作显示终端(MMI)
C.送受话器
D.打印终端
A.CIR
B.司机
C.运转车长
D.车站助理值班员
A.58
B.55
C.57
D.59
A.2B+D
B.2M
C.以太网
D.二线音频
A.语音设备
B.无线影音采集设备
C.数据设备
D.供电设备
最新试题
高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段,普遍采用了()等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。
()和特殊岩土地区的路肩、陆地和路堑部位,可采用重力式(或衡重式)挡土墙。
植物防护选用草种需根据()和施工季节等确定,采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。
路堑地段设置()、边坡平台截水沟等。
高速铁路为客运铁路,线路平面的设计原则应()。
当设计行车速度为250km/h 时,正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为()。
无砟轨道基础变形主要包括()等,下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。
高速铁路对轨道高平顺性、()的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。
影响空间线形的因素包括()。
CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层,主要伤损形式包括()或剥落等。