普速铁路的车辆的车钩为密接式车钩。

高铁车站线路设备分为车站（）三种。

机车上的（）与接触网通过滑行摩擦受流。

（）是一种非自带能源，直接从接触网获得电能，通过机车上的牵引电动机和传动装置将电能转换为机械能的机车。

一辆车上，两个转向架中心之间的距离称为全轴距。

机车上没有驾驶室。

货运列车不运送旅客。

因为列车高速实施空气制动时，机械摩擦产生的高温会使摩擦件变软，所以空气制动一般在低速时使用。

中间站被称为“列车工厂”。

信号“室外三大件”包括信号机、转辙机和（）。