A.飞机的仰角发生变化
B.油箱里的油量发生变化
C.客舱内乘客的移动
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A.伴随油耗的过程,重心开始向后移,直到抽用主油箱时重心慢慢往前移
B.伴随油耗的过程,重心开始向前移,直到抽用主油箱时重心慢慢往前后
C.伴随油耗的过程,重心一直向后移
D.伴随油耗的过程,重心一直向前移
A.飞行时间限制
B.机组的经历
C.机组的资质
D.飞行值勤时间限制
A.测距仪
B.高频、无线电话
C.惯性导航
D.全向信标台
A.GBAS 着陆系统
B.自动定向仪
C.GNSS
D.空中交通管制无线电话
A.GBAS 着陆系统
B.自动定向仪
C.GNSS
D.空中交通管制无线电话
A.测距仪
B.高频、无线电话
C.惯性导航
D.全向信标台
A.测距仪
B.高频、无线电话
C.惯性导航
D.全向信标台
A.空中交通管制无线电话、卫星通信(国际海事卫星组织)
B.空中交通管制无线电话(铱星)
C.获得最低导航性能规范批准
D.仪表着陆系统
A.真空速,单位为千米每小时(km/h)
B.真空速,单位为海里每小时(Konts)
C.最近的1%马赫单位的马赫数
A.真空速,单位为千米每小时(km/h)
B.真空速,单位为海里每小时(Konts)
C.最近的1%马赫单位的马赫数
最新试题
“超障面”是指以与水平面成()的斜率从跑道向上倾斜,并与跑道周围规定区域内的所有障碍物相切或者越过其上的平面。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
B737机型可以使用的燃油类型不包括()。
B737-800()为起飞、进近和着陆提供高增升力。
Ⅱ、Ⅲ类精密进近规定的目视参考在Ⅰ类基础上,还应增加()。
ACARS 报文中DIV 报文类型代表:()。
ATSU 指的是:()。
B737飞机如果发生一发失效,采用()速度,下降率最小。
B737-800旅客氧气系统由装在每个旅客服务组件(PSU)上的单独的氧气源供氧。每个氧气源连着()个有连续流量的面罩。
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。