A.增加
B.减少
C.不变
D.无法确定
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A.增加起飞距离
B.减小起飞距离
C.对起飞距离无影响
D.不能确定
A.空中交通服务报告室的调度员
B.熟悉该航空器性能和管制规则的有正驾驶资格或资历的人员
C.熟悉该航空器性能和管制规则的有副驾驶资格或资历的人员
D.熟悉该航空器性能和管制规则的飞行签派员
A.GEN
B.ENR
C.AD
D.A、B、C 均没有
A.由机务维护人员或公司授权人员
B.由外场人员
C.由签派员
D.由机组人员
A.“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”
B.“PAN PAN PAN PAN ”
C.SOS
A.开始于飞行准备结束于飞机停止
B.开始于飞机滑行结束于舱门打开
C.开始于飞机准备移动结束于停止移动
D.从飞机为起飞目的准备移动时起到飞行结束最终停止移动和作为主要推进部件的发动机停车时止
A.在FPL 编组10的航班导航设施部分
B.FPL 报文的第18项中体现:“RIF/改航点名称/改航点至初始目的地航路。”
C.在FPL 编组15的主航路部分
A.层云
B.积雨云
C.雨层云
D.层积云
A.滑水阻力
B.溅水阻力
C.排水阻力
D.离心阻力
A.机载导航数据库
B.机载地形数据库
C.机载性能数据库
D.飞行计划系统导航数据库
最新试题
ACARS 报文中DIV 报文类型代表:()。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
ACARS 报文中CLSD2代表:()。
ACARS 的全称是:()。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
B737NG 飞机哪个是关键发动机()?
ALR 电报等级为()。
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。
ATSU 指的是:()。
ACARS 报文中PUSH 代表:()。