A.其相互的影响
B.弦线头放置的位置
C.道岔号数
D.钢轨类型
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A.先曲后直
B.逆时针行走
C.先直后曲
D.顺时针行走
A.特征点检查
B.大致等距检查
C.每米检查
D.每根轨枕检查
A.在心轨上找出顶面宽100mm及200mm两处,并分别划上两条线,然后再量测两条线间的距离,这个距离是100mm的几倍,就是几号道岔
B.查看设备上的出厂或施工竣工时所做的标记
C.分别量出辙叉趾端前开口,辙叉跟端后开口及辙叉全长,则N=辙叉全长/(前开口+后开口)
D.先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处,再由该处向前量至辙叉心轨理论尖端处,实量几脚就是几号道岔
A.较高的强度
B.良好的冲击韧性
C.较低的强度
D.经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能
A.整铸辙叉
B.半整铸半组合式辙叉
C.钢轨组合式辙叉
D.部分整铸式辙叉
A.结构复杂
B.结构简单
C.坚固
D.易于现场维护保养
A.稳定性较弹性可弯式好
B.稳定性较弹性可弯式差
C.不易出现病害
D.容易出现病害
A.零件较少
B.结构简单
C.尖轨扳动灵活
D.尖轨不易扳动
A.75kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.43kg/m
A.岔线
B.渡线
C.梯线
D.回转线
最新试题
CRH1-250车轴防尘板座距轴肩10-30mm,尺寸需满足Φ160.0-160.174mm。
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轮对型号为T1H的车轴中孔直径为30mm。
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请简述车轴修复范围。