A.离合器自由行程过大
B.摩擦片过厚
C.离合器操纵钢索回位灵活
D.离合器自由行程过小
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A.带过松
B.带或带轮上有油污
C.带严重磨损
D.A或B或C
A.离合器自由行程适中
B.合器自由行程过小
C.离合器操纵钢索回位卡滞
D.离合器自由行程过大
A.活塞上止点
B.气缸中间
C.活塞下止点
D.不一定
A.上部温度低,下部温度高
B.上部温度高,下部温度低
C.上部材料多,下部材料少
D.上部材料少,下部材料多
A.材料
B.温度
C.润滑
D.侧压力
A.活塞侧压力越大,气缸磨损越大
B.活塞侧压力越小,气缸磨损越大
C.活塞侧压力越大,气缸磨损越小
D.活塞侧压力越小,气缸磨损越小
A.则活塞侧压力越大
B.则活塞侧压力越小
C.则活塞侧压力不变
D.则活塞侧压力越均匀
A.越小
B.越大
C.不变
D.不好说
A.润滑条件最好,磨损最小
B.润滑条件最好,磨损最大
C.润滑条件最差,磨损最小
D.润滑条件最差,磨损最大
A.增加
B.不变
C.减小
D.不好说
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