发动机电控系统诊断时，首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路，并要遵循诊断的基本方法和步骤。

微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外，还包括（）及其线路连接异常或（）及其线路连接异常。

对汽车排气污染物的检测，根据国家有关标准规定汽油机一般采用（）（NDIR），柴油机采用（）和（）。

在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如（）、（）和（）等；还可以对传动系的主要部件进行检测诊断，如离合器（）、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。

测量发动机气缸的压力，可以诊断（）的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（）间的密封程度。

0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

机械及液压控制系统的故障可通过机械试验，即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。

手动换挡试验目的是区别故障存在于（）还是（）（包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器）或（）系统，缩小故障检测范围。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

轮胎滚动半径的变化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。