A.改变涡轮输出转矩
B.改变泵轮输出转矩
C.实现自动变速
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A.爱岗敬业
B.诚实守信
C.奉献社会
A.压缩比的大小
B.发动机的排量大小
C.汽缸工作容积的大小
A.相通
B.相互交叉
C.相互隔绝而不相通
A.平头螺丝刀和锤子
B.凿子和锤
C.SST(驱动轴螺母凿子)和锤
D.黄铜棒和锤
A.提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
B.承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
C.使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
A.并联
B.串联
C.混联
最新试题
桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU(J220)上的端子71是()的点火回路,端子78是()的点火回路。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外,还包括()及其线路连接异常或()及其线路连接异常。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当,当二者配合恰当时,汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。
在汽车不解体的情况下,使用仪器既可以检测传动系的技术参数,如()、()和()等;还可以对传动系的主要部件进行检测诊断,如离合器()、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。
手动换挡试验目的是区别故障存在于()还是()(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或()系统,缩小故障检测范围。