A.一级应急响应
B.二级应急响应
C.三级应急响应
D.路局突发客流及旅客列车大面积晚点应急预案
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.15分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
A.I级应急响应
B.II级应急响应
C.III级应急响应
D.IV级应急响应
A.救援指挥人
B.铁路工作人员
C.车站值班员
D.车站值班干部
A.12
B.24
C.36
D.48
A.两钩
B.三钩
C.四钩
D.五钩
A.第一分路减速器
B.第一分路道岔
C.第二分路减速器
D.第二分路道岔
A.手动正常
B.自动正常
C.半自动正常
D.工作经验
A.5
B.10
C.15
D.20
A.绿色
B.红色
C.黄色
D.白色
A.推送部分、加速部分及峰顶平台
B.推送部分、溜放部分及峰顶平台
C.推送部分、溜放区坡及峰顶平台
D.推送部分、溜放部分及道岔部分
最新试题
旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由调车作业人员负责,密封风挡和电气连接线的()由车辆乘务员负责,其他由列检作业人员负责,无列检作业人员时,由车辆乘务员负责,必要时打开车门,以便于调车作业。
要求再度显示信号:前发信号不明,要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光()。
在自动溜放状态下,遇有道岔回转时,必须首先()驼峰信号机,停止作业,查明原因,待排除故障或采取措施后,方可继续作业。
铁路调车半自动化驼峰作业,解散车列,作业员发现车辆夹停、堵门,设备故障等情况,及时报告驼峰调车长,危及安全立即按下切断信号按钮,关闭驼峰信号,停车处理。
下峰作业,调车长确认下峰信号,向司机显示起动信号,指挥机车下峰。推送车列下峰时,在车列前部瞭望,正确及时显示信号。
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向司机交递和传达;对其他有关人员,应亲自或指派()进行传达。
调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗在()左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。
铁路调车停留车作业,驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、()、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况,及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容,正确及时操纵驼峰信号,掌握好推峰速度,认真监视溜放窗口。
下峰作业,单机挂车时,接近车列下车,调车长向司机显示连结信号,指挥机车挂车。
解散车列时,禁溜线送车,连结员确认信号显示状态,监视机车车辆运行。