《船舶垃圾管理计划》中应明确表示()
①垃圾主生的场所
②垃圾贮存场所
③从垃圾产生场所到贮存的转运方式
④垃圾贮存容器的管理
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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A.垃圾的排放数量
B.垃圾排放的航段
C.垃圾排放的起止时间
D.生活垃圾的主要成分
A.生活垃圾主生的原因
B.生活垃圾的排放
C.生活垃圾交接收船
D.生活垃圾在船焚烧
A.船长/船长
B.轮机长/船长
C.操作负责人/船长
D.操作负责人/轮机长
A.1
B.2
C.3
D.4
A.15/100
B.30/400
C.30/100
D.15/400
A.总长度在12m及以上
B.总长度在30m及以上
C.50总吨及以上
D.100总吨及以上
下列说法中,正确的是()
①油船在港禁止冲洗甲板
②非油船舶有港元区冲洗甲板前应彻底清扫,不使废弃物冲入港口水域,且在黄浦江水域航行也禁止冲洗
A.①
B.②
C.①和②
D.①或②
A.垃圾
B.有毒物质
C.污油
D.油泥(渣)
A.物化处理装置
B.生化处理装置
C.粪便柜贮存
D.净水系统
A.溃洗烘便的水
B.医务室排出的污水
C.厨房洗涤排水
D.冲洗甲板水
最新试题
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
使用CO2灭火机灭火时,应从火势蔓延最危险的一边开始,快速向前推进。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。
船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
油水分离器除油效果不佳时,应将连续工作改为间歇工作。
船体修理的重点是把船体、主、辅机及锅炉修理好,不留隐患,确保安全。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
厂修项目验收不严造成的机损事故,不属责任事故。