A.进、出口全用小孔隙材料
B.进、出口全用大孔隙材料
C.进口用小孔材料,出口用稍大孔隙材料
D.与C相反
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A.重力分离
B.聚合分离
C.吸附分离
D.浮选分离
A.油滴直径的平方成反比
B.油、水密度差成反比
C.流体粘度成反比
D.油滴直径成反比
A.油、水不相容性
B.油的团聚性
C.油、水的密度差
D.水的分散性
A.未按规定配备油类记录簿
B.加装燃油时,未堵甲板排水孔
C.油类记录簿记录非正规化或有记载为造
D.阻挠海事管理机关检查
A.油轮压舱水和洗舱水
B.客船、货船的压舱水
C.机器处所污水
D.船舶生活污水
A.重力分离
B.超声波分离
C.气浮分离
D.吸咐分离
A.舱底水不得一次性抽干
B.舱底水排放应经过分离并符合排放标准
C.油棉纱、油抹布须零点后方可投入江中
D.装油作业应由专人负责
按照《防止船舶污染长江水域黑暗行规定》,一切船舶必须接受海事管理机关的检查,其检查内容有()
①是否备有规定的防污染文书
②防污染设备是否相符
③监测记录数据
④污染事故的调查处理
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.堵住透气口
B.关闭进油阀
C.用容器接住透气口端
D.通知供油船停泵
A.80%
B.90%
C.95%
D.10%
最新试题
当机舱失火时,应立即用水龙头喷射。
为防止海洋污染,一般在船上装设油水分离器后,则可达到目的。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
使用分离设备和过滤系统进行排放含油污水时,无需征得驾驶员的同意。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
机舱的含油污水,在任何情况下,都不允许直接排出舷外。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
柴油机内部,如排气箱等高温机件处发生火灾可用CO2灭火剂施救。
当船舶发生污染事故后,应立即组织人员积极处理以防止事态扩大,然后报告公司和所在港口航区的港务监督。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。