A.油、水不相容性
B.油的团聚性
C.油、水的密度差
D.水的分散性
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A.未按规定配备油类记录簿
B.加装燃油时,未堵甲板排水孔
C.油类记录簿记录非正规化或有记载为造
D.阻挠海事管理机关检查
A.油轮压舱水和洗舱水
B.客船、货船的压舱水
C.机器处所污水
D.船舶生活污水
A.重力分离
B.超声波分离
C.气浮分离
D.吸咐分离
A.舱底水不得一次性抽干
B.舱底水排放应经过分离并符合排放标准
C.油棉纱、油抹布须零点后方可投入江中
D.装油作业应由专人负责
按照《防止船舶污染长江水域黑暗行规定》,一切船舶必须接受海事管理机关的检查,其检查内容有()
①是否备有规定的防污染文书
②防污染设备是否相符
③监测记录数据
④污染事故的调查处理
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.堵住透气口
B.关闭进油阀
C.用容器接住透气口端
D.通知供油船停泵
A.80%
B.90%
C.95%
D.10%
A.先/后
B.后/先
C.同时
D.不分先后
船舶在装受油作业中,应采取的防污染措施有()
①堵好甲板所有排放水孔和疏水管
②油舱装满转换时,抚关满舱进油阀,后开空舱进油阀
③准备一定数量的锯木屑
④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
船舶对水域油污染的主要途径有()
①供、受油时的跑、冒、滴、漏
②机舱舱底水的排放
③调驳油料时开错阀门
④非油轮的压载水排放
⑤滑油冷却器的漏油
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①②③⑤
最新试题
当船舶发生污染事故后,应立即组织人员积极处理以防止事态扩大,然后报告公司和所在港口航区的港务监督。
我国“防止船舶污染管理条例”只适用于我国的船舶。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
厂修项目验收不严造成的机损事故,不属责任事故。
柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
由于水有吸热、隔绝空气等性能,所以能扑灭任何火灾。
船舶计划修理的项目是船体、舵机、锚机及主、辅机、电气设备的常规检查和修理。
生活垃圾、食品废弃物,可在距陆地3海里以外投弃。