A.堵住透气口
B.关闭进油阀
C.用容器接住透气口端
D.通知供油船停泵
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.80%
B.90%
C.95%
D.10%
A.先/后
B.后/先
C.同时
D.不分先后
船舶在装受油作业中,应采取的防污染措施有()
①堵好甲板所有排放水孔和疏水管
②油舱装满转换时,抚关满舱进油阀,后开空舱进油阀
③准备一定数量的锯木屑
④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
船舶对水域油污染的主要途径有()
①供、受油时的跑、冒、滴、漏
②机舱舱底水的排放
③调驳油料时开错阀门
④非油轮的压载水排放
⑤滑油冷却器的漏油
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①②③⑤
A.油类记录簿
B.轮机日志
C.航海日志
D.防止油污染证书
A.施放消油剂
B.报告海事管理机关,请求协助
C.采取措施防止扩散,同时报告海事管理机关
D.报告船公司,等待处理
A.洗舱不含油浓度小于15ppm时,自由排放
B.洗舱水只能由港口接收设施处理
C.洗舱水含油浓度既使小于15ppm,也禁止排放
D.须以海事管理机关批准后方可洗舱
A.沉降法处理品溢油适用于长江深水区
B.燃烧法处理品溢油适用于上游急流航段
C.化学消油剂处理溢油适用于港口区域
D.溢油的处理应以“围集打捞“为主
A.先拆连接法兰,再倒抽残油,然后用盲板将软管封死
B.先倒抽残油,再拆连接法兰,然后用盲板将软管封死
C.先倒抽残油,再拆连接法兰,直接将管子收给供油船
D.先拆连接法兰,现倒抽残油,直接将管子收给供油船
A.装于上部法
B.不设专用洗舱泵
C.设专用压载舱
D.用原油洗舱法
最新试题
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
机舱的含油污水,在任何情况下,都不允许直接排出舷外。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
当机舱失火时,应立即用水龙头喷射。
为防止海洋污染,一般在船上装设油水分离器后,则可达到目的。
在符合规范情况下,含油污水的排放应在航行中进行,且瞬时排放率不大于30升/海里。
使用分离设备和过滤系统进行排放含油污水时,无需征得驾驶员的同意。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
由于水有吸热、隔绝空气等性能,所以能扑灭任何火灾。