A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.所有船舶
B.所有海船
C.150总吨以上的油轮和400总吨以上货轮
D.150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮
A.生活污水
B.货舱舱底水
C.船舶垃圾
D.A和B和C
A.50/150/250
B.50/100/250
C.100/100/200
D.50/50/250
A.墨水笔
B.圆珠笔
C.铅笔
D.A、B、C均可
A.150总吨及以上的油轮
B.400总吨及以上的非油轮
C.航行于港、澳地区的所有船舶。
D.A+B+C
A.二年
B.三年
C.四年
D.五年
A.操作人员
B.负责人
C.轮机长
D.船长
A.船长
B.轮机长
C.大副
D.船公司
A.50总吨以上油船,200总吨以上非油船
B.150总吨以上油船,400总吨以上非油船
C.200总吨以上油船,600总吨以上非油船
D.250总吨以上油船,650总吨以上非油船
A.油位检查、起动、离合器工作、冷却水情况
B.起动检查、运转、正车和倒车
C.油位检查、坡动、离合器的正、倒车工作,运转
D.补油、坡动与运转
最新试题
柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
当机舱失火时,应立即用水龙头喷射。
使用分离设备和过滤系统进行排放含油污水时,无需征得驾驶员的同意。
柴油机内部,如排气箱等高温机件处发生火灾可用CO2灭火剂施救。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
原则上,每二年应对船舶进行一次全面安全检查。
当机舱的配电板失火时,应迅速用泡沫灭火剂灭火。
油水分离器除油效果不佳时,应将连续工作改为间歇工作。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。